> Для этого нужно проконтроллировать правильность установки каллипера (без перекосов и смещения); потом попытаться добиться параллельного подвода колодок: снимаем колесо, аккуратно разводим колодки широкой отверткой или ножом, ставим колесо, качаем ручку. Цель: добиться равного расстояния от обеих колодок до диска и синхронного их подвода при нажатии тормоза. Получится не у всех, но это не повод париться.
> Если недоцентрована эта байда и недопараллелена - "на скорость это влияет", в смысле, износ то у колодок тот же будет и тормозить так же будут???
> Если колодка постоянно прижата к диску, то надо что-то делать.
Powered by mwForum 2.22.0 © 1999-2010 Markus Wichitill
|
|
|