Камеры: велосипедный ниппель vs автомобильный.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 09:52

Есть мнение, что преста (велониппель) держит бОльшее давление (что мне, в общем-то, непонятно). Основное, думаю, то, что он меньшего диаметра - если обода узкие, то размер отверстия под ниппель становится критичен. Но для МТБ, имхо, это не очень существенно - всё-таки, тут обода довольно широкие. Вот, для шоссе - да - размер имеет значение. (c) =))

> возникла мысль аккуратненько рассверлить дрелью отверстие в ободе под автомобильный ниппель. Стоит это сделать?

Можно и рассверлить. Главное - заусенцы потом удалить все надфилем, чтоб они камеру потом не кололи. :) Я свои сверлю, проблем из-за этого пока не было.

От mk (Модератор)

Дата 2008-06-09 10:47

кстати, бывает еще такое: у меня на велосипеде в заводской комплектации были обода под атомобильный ниппель, а камеры стояли с велониппелями. на каждом ниппеле стояло по пластиковой проставке для того, чтобы ниппель жестко держался в отверстии в ободе.

по поводу давления не знаю. м.б. так думают из-за того, что престу ставят на шоссейники - там давление выше.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 11:36

> у меня на велосипеде в заводской комплектации были обода под атомобильный ниппель, а камеры стояли с велониппелями. на каждом ниппеле стояло по пластиковой проставке

Даже, интересно - можно-ли где-нить такие проставочки купить... Я-б взял парочку, да и кинул к запасным камерам и монтажкам. Чтоб, если что, преста в отверстии не болталась (у меня-то все камеры под шрёдер, но мало-ли - свои кончатся, а у сопокатушечников только престы будут...). =)

> м.б. так думают из-за того, что престу ставят на шоссейники

Скорее всего. Ибо, например, на грузовиках, тот-же автониппель держит по 7 - 12 атмосфер и не жужжит. =)))

От CorVuS (килоБайкер) Дата 2008-06-09 11:46

Это мавиковская фишка, у меня тоже такие с ободами шли.

От mk (Модератор)

Дата 2008-06-09 11:53

так точно. обода были 321 мавики.

От ghost_51 (фемтоБайкер) Дата 2008-06-09 12:05

Один раз пришлось на мой вел ставить камеру с велонипелем (обода под автонипель) просто подмотал изолентой проблем невызвало вообще никаких камера отходила месяца 3

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 12:22

Кстати! Те же мавики у себя в мануалах английским по белому пишут с восклицательным знаком "ни в коем случае не рассверливайте обода". :)

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-06-09 12:57

Ну вообще, с точки зрения прочности сверлить узкий кантрийный обод - только карму портить. С другой стороны, о случаях поломки ободов по дырке от вентиля я не слышал, т.е. все же запас прочности остается нормальный. Сам сверлил ДТ 4.1.

От ghost_51 (фемтоБайкер) Дата 2008-06-10 01:10

На одном из форумов (непомню каком) наблюдал процветающие в их рядах явление модиннга как рассверливание ободов, посеридине между спицами высверливаю отверстия диаметром 5-6 мм, как сказано таким образом очень сильно уменьшается вес и выглядит прикольно, вроде даже в таком случае обода у них неломались, либо сообщить о поломке уже было некому, сверлили там обычные КК обода

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-06-10 08:02

Подсмотрели у триальщиков. Обода для триала есть со штатными дырками. Но там обод шириной миллиметров 30, а отверстия диаметром около 20мм.

От savvlad (килоБайкер) Дата 2008-06-09 15:53

Мне автониппель неприятен тем, что всегда не столько трудно накачать своей мышцой камеру, сколько оторвать потом насос от нипеля, не спустив при этом полкамеры воздуха. В послужном списке моего насоса уже полдесятка оторванных сосков. Может, это насос у меня такой, а ниппель ни при чем.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 16:38

У тебя насос такой.

Я видел оторванные и авто- и вело-. При этом, сам не отрывал ни того ни другого. =)))
Насосы у меня были разные SKS, Wrenchsciense.

От savvlad (килоБайкер) Дата 2008-06-09 16:49

Насос телескопический, скорее ноунейм китайский, покупался мною из-за манометра, из тех соображений, что для начала, чтобы знать как конкретно осязаемое давление выглядит в цифрах, стоит с манометром поездить.

Короче, вышел камень в огород любителей экономить. Сэкономишь на одном - потеряешь в другом (пять порванных камер, поди, нового насоса стоят). :)

От Maksim Bodrov (дециБайкер) Дата 2008-06-09 21:23

> оторвать потом насос от нипеля, не спустив при этом полкамеры воздуха

Чистая психология! Когда он начинает шипеть, так и кажется, что сейчас весь воздух из камеры убежит. На самом деле даже за несколько секунд ничего страшного не произойдет.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2008-06-09 21:36

1. Ключевая разница в том, что велониппель гораздо быстрее и легче накачивать.
2. Второе - сверхлегкие камеры делают только с велониппелями, потому что гоночные, а для гонок надо п.1.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)