Разбираю и собираю Chost ASX 5100. Вопросы есть.

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-09 02:24

Купил сёня. Как настоящий сварщик, собираю из него и своего текущего коня, вундервафлю. В процессе подготовки к разборке возникли вопросы.

1. Болт соединения задней подвески и рамы, который внизу около педалек вообще свободно крутился -- затянул его со всей дури. Его (и другие крепящие подвеску к раме аморту) надо затягивать веть, или надо не со всей дури?
2. Как разбирать систему = снимать каретку? Там дырка для шестигранника большого и вроде какая-то заглушка стоит. Причём заглушка не имеет никаких зацепов, засунул туда мизинец... мизинец чудом спасся. :-) Чё с этой штуковиной делать? Надо какой-нить мега-инструмент? 2 вида съёмников каретки у меня есть (BB-m952 чтоб снимать).
3. Такие фиговинки (омегавидные (с) Toxa, U-образные для меня) которые держат рубашки они специально придуманы, чтоб в них рубашки "cвободно ходили"? Кстати очень элегантно сковыриваются кончиком 10мм стяжки. :)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-01-09 11:41

> 1. Болт соединения задней подвески и рамы, который внизу около педалек вообще свободно крутился -- затянул его со всей дури. Его (и другие крепящие подвеску к раме аморту) надо затягивать веть, или надо не со всей дури?

Перетянутая подвеска = неработающая подвеска. Со всей дури не в коем случае.
А вообще Ghost отличаются крайне качественной сборкой. Думаю там все правильно было сделано.

> 2. Как разбирать систему = снимать каретку? Там дырка для шестигранника большого и вроде какая-то заглушка стоит. Причём заглушка не имеет никаких зацепов, засунул туда мизинец... мизинец чудом спасся. :-)  Чё с этой штуковиной делать? Надо какой-нить мега-инструмент? 2 вида съёмников каретки у меня есть (BB-m952 чтоб снимать).

Помимо съемника каретки тебе понадобится выжимка шатунов и большой шестигранник под этот самый болт. Сперва выкрутить болты с обеих сторон, потом при помощи выжимки снять шатуны и после выкручивать каретку.
http://realbiker.ru/bike_crankset_tech.shtml
http://realbiker.ru/Bike_BB_Tech.shtml

> 3. Такие фиговинки (омегавидные (с) Toxa, U-образные для меня) которые держат рубашки они специально придуманы, чтоб в них рубашки "cвободно ходили"?

Как правило это так. По крайней мере все, что попадалось мне, двигалось в той или иной степени свободно.

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-09 13:32

> Сперва выкрутить болты с обеих сторон, потом при помощи выжимки снять шатуны и после выкручивать каретку.

Ага, но куда мне выжимку вставлять? Там ж заглушка стоит. Основной вопрос: как эту заглушку выдрать? Я попросту боюсь разломать что-нить по незнанию.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-01-09 13:39

Заглушка это резинка, сидящая на болте под большой шестигранник. Вывинчивается вместе с ним.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-01-09 13:46

У тебя там какая система стоит? По всем описаниям этого байка там обычный окталинк. Тогда все, что я написал правильно.
Если же вдруг у тебя там интегрированная система каким-то образом оказалась то в этом случае уже все совсем по другому.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2010-01-09 14:30

Выложи фото или номер модели системы - помочь станет сразу намного проще.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-01-09 20:17

> 2. Как разбирать систему = снимать каретку? Там дырка для шестигранника большого и вроде какая-то заглушка стоит.

Нужен Съемник для каретки octalink, шестигранник на гм.. На 8. А может и на 10, не помню точно.

> 3. Такие фиговинки (омегавидные (с) Toxa, U-образные для меня) которые держат рубашки они специально придуманы, чтоб в них рубашки "cвободно ходили"?

Да, на двухсосисе это специально делается.

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-09 23:18

Всё снял и отковырял. Там 521 окталинк стоит. Racer всё правильно сказал.
Спасибо, народ.

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-10 20:00

И ещё вопрос. Как снять и обратно поставить амортизатор (задний естессна). Просто гидролиния так поставлена, что задний тормоз можно снять или открутив аморт или отвинтив ручку/машинку. Второе делать не хочется ибо прокачивать тормозюку нет ни времени ни тормозухи лишней.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-01-10 20:12

> Как снять и обратно поставить амортизатор (задний естессна)

открутить любую ось. Шестигранник на 3 и на 6 понадобится. Или на 2.5 и на 5, не помню точно.

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-10 20:38

Да. Вопрос глупый получился. Сам аморт надо как-то фиксировать? Он не "выстрелит", обратно вправится легко? Вот что я узнать хочу.

PS: сломать просто очень боязно.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-01-10 20:52

фиксировать не надо, он самостоятельный. =) И обратно легко ставится.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-01-10 20:52

Давление из него спусти предварительно. А так ничего страшного не произойдет. Да и нестрашного тоже. :)

От TEH3OP (аттоБайкер) Дата 2010-01-11 02:19 Исправлено 2010-01-11 02:34

Уф... Ну старик по имени Франкенштэйн (aka моя старая мерида) приобрёл черты байка. Висит пока на вешалке под скелетом недостроенного Таракана: Chost так назвал за членистоногость задницы, а так же за резвость и вертлявость в первом полёте.
Дело в том, что длина трубы на раме Merida 150мм, а у Chost все 175, потому сборка Таракана продолжится после замены штока в вилке; а вот "зеркальную" проблему с вилкой с Chost'а решил пока так (благо з.ч. за долгое время накопились).

Назвал "Биплан" или "план БИ". :-)

Файл: plan_B.jpg (16.5k)

От Dolph (тераБайкер) Дата 2010-01-11 08:54

Руль второй поставь тогда :))))))

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)