> Ну, с колесами все и так понятно, а вот как меняется посадка? Более вертикальная? А чем это чревато?

Да посадка, в конце концов, будет такая, какую сам себе сделаешь, это все настраивается, в определенных пределах. Кроме посадки, у гибридов другая геометрия, меньшая жесткость.

> Насколько я понимаю гибрид не столько повышает комфорт, сколько увеличивает скорость и накатистость по ровной дороге. Так ли это?

Ну, да, я бы сказал, что по хорошо укатанному, твердому грунту и по асфальту, катить на гибриде будет полегче. Для того его и придумали.

3-1 и даже 3-3 - это передачи с сильным перекосом цепи. Следовательно черезмерный износ трансмиссии гарантирован.

Статейки нужно поискать, навскидку не вспомню, где именно.
Если коротко
Каденс желательно держать не ниже 90об/мин
Передачи нужно выбирать так, что-бы поддерживать достаточно высокий каденс, но не "забалтываться".
"Живые" передачи примерно такие
От 1-1 до 1-5. От 2-3 до 2-7. От 3-5 до 3-9. Остальные передачи условно недопустимы и ведут к износу трансмиссии. Я пользуюсь практически исключительно 2ой звездой спереди и гоняю цепь от 2-1 до 2-9.

А 3-1 это "косая" передача, которую использовать не стоит, тем более часто использовать.

Частота педалирования должна быть в районе 80-100 оборотов в минуту. Можно больше. Меньше можно, если нагрузка совсем небольшая. Собственно и все, передачи нужны, чтобы держать этот каденс при любой скорости. Можно сделать табличку, в которой указать на какой скорости какую передачу включать. Спереди обычно используется вторая звезда, первая нужна для грязей и очень крутых и длинных горок, третья - если скорость уходит за 30.

> А вообще, никто не знает, где-нибудь можно почитать про саму технику катания: каденс, правильное использование передач и все в таком духе?

В прошлом сезоне я озадачился темой. Почитать можешь тут. Там есть мной сделанная таблица-шпаргалка, а по ссылкам можно найти проги для расчета, они более универсальные, чем моя шпора.
Кстати во время озадачился, в начале этого сезона почувствовал колени-то.
Правда, не ясно байком их нагрузил или стендолазанием.

Так, на всякий случай - передачи считаются от рамы. Т.е. 3-1 - это большая спереди и большая сзади. Ты точно эту передачу имел ввиду?..

Если да - то она сильно кривая, как и написали тут уже чуть раньше, если имелась ввиду 3-9 (3-8), то да - такая передача предполагает скорость хорошо за 30.