Красивая но весит целых 1200 гр. И стоит как чугунный мост.

А вот и альма на вилсете от crank brothers!
Красссота!

Не, его не переубедить он фанат хай-тек )))) Велофетишист блин )))

Кстати я на базе рамы от фул динамикса весом 2000 гр. собрал жене городской вел из того что было, со стальным рулем, вилкой, системой весом более 1 кг. (я не шучу) вес вышел около 10 кг. Правда там колесики стоят легенькие на 28".

Я на сем агрегате по городу ношусь, может к Тохе в четверг зарулю. Это к тому что на люмине тоже вполне себе можно собрать велос весом кило эдак 9.

Спасибо за предложение, но хочется только карбона :)
Потом 1400 гр это лишних 400 гр, лучше в поход табуретку взять, чем эти не нужных 400 гр :)))

Бескамерка - ничего гиморного, разве что качать по первой часто приходится.

Тох не передёргивай. :) Хочешь сказать, другие производители вешают по-другому? Не думаю.
А так - пожалуйста - товарная рама с реальным весом один кило. И, между прочим, с заявленным допустимым весом райдера в 120кг (а не 70-80 как у всяких облегчайзинговых изделий от мелких и не очень фирмочек).

70 грамм чашки рулевой весят? Если да, то заявленные 960 грамм - вполне честный вес. =)

А чего тогда 29 а не 32 например? Еще ж лучше угол будет.

Ок. Спасибо за совет, посмотрим и в сторону 29.

70 км горного асфальта при 40 в тени любой не проедет. Ехали долго. Останавливались часто - жара изводила. Но дело не в выносливости а в пятой точке.
После грейдера от Вербилок до Юдино, у меня с тяжелым рюкзаком зад болел у нее почти на хардтейле и со средним рюкзаком - нет.

Кстати а 29 в лифт нормально лезет?

рост 180, 29 подойдет :)

> Варианты жесткого спортивного применения мы тут как бэ не рассматриваем.

а кто сказал про ЖОСКОЕ и тем более СПОРТИВНОЕ пременение? просто разница в накате не такая катастрофическая как говорят маркетологи, если сравнивать накат на 1но дюймовых сликах на 26м и 28 (что на самом деле тоде самое что и 29е) то конечно заметно что 28 катится легче, вот тока на 16км отрезке разница во время теста оказалась меньше минуты(а максималка на 26 была даже чутка больше), конечно тот тест о котором я говорю не претендует на истину в последней инстанции (специально замеряли при езде на работу ), ибо проводился в разные дни, и на разных велосипедах (слики стояли и там и там но были разные), однако думаю тоже весма показателен.

> Ростовки L на фото в большинстве случаев практически у всех производителей

ой да ладно.. обычно велы фоткают Mки, и совсем не редко Sки, ибо выглядят как то органичней. у найнера же разница между Lкой и Sкой очень сильно заметна, стакан находится почти на 8 см выше , соответственно для занижения стэндовера производителю ПРИХОДИТСЯ не хило извращатся с трубами и углом стакана, как оно выглядит это одно дело, но вот как оно в реале работает для человека не высокого роста это совсем другое... такой ахтунг с задранным стаканом. соответственно посадка тоже страдает, ибо каретка отправлена пониже чтобы центртяжести не был гдето то  встратосфере.... в общем убог и не красив найнер в ростовках меньше Lки.

> Выбор покрышек для 29 на данный момент очень немаленький и легко покрывает почти все области применения, включая зимнее.

я не спорю что с резиной на найнер в общем то проблемм возникнуть ЕРЁЗНЫХ не должно, вот тока даже если собрать все покрышки найнерские в одном месте, не будет такого выбора ка кна 26е колёса... типо: "ммм  хочу чуть чуть понакатестей, чуть хуже в грязи но получше в песке", ну или ещё всякие "чуть чуть" между которыми можно безконечно выбират в том ОКЕАНЕ различных покрышек на 26е.