Нужна каретка с внешними подшипниками

От wvax (зетаБайкер) Дата 2010-09-12 18:38

А чем тебя шимана не устраивает?

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-12 18:40

Бытует мнение, что стоковые каретки шимано это не православно :)
Если уж покупать новую, то хотелось что-нить более интересное, чем шимано.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2010-09-12 19:51

Угу, эндуру на керамике

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-12 22:40

Керамику не хочу - дорого.
И хочется здесь и сейчас, а не ждать пока привезут.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2010-09-12 23:24

Проездить восемь тыщ на одной каретке и хотеть другого... Это искать добра у бобра.

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-12 23:37

а ФСА и Рейс Фейс хуже?
Вот поеду я завтра в тот же Веломир, кроме ФСА и Труватива фиг они чего предложат. Ну может рейс фейс, если найдут.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-12 23:36

А зачем вообще новую каретку?? Это все равно что менять колеса когда подшипники во втулках отходили свой ресурс.
Поменять подшипники в чашках (они там стандартные) и катать дальше. Оно для того собственно и существует. По этому вопросу велкам к Тохе в мастерскую. Весь специальный инструмент для замены подшипников в каретке у него есть.

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-12 23:39

Работа по замене плюс подшипники наверняка выйдут в стоимость новой каретки.
А если можно купить новую каретку, то зачем думать о ремонте?

За ФСА и РейсФейс есть че?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-12 23:48

> Работа по замене плюс подшипники наверняка выйдут в стоимость новой каретки.

Сильно в этом сомневаюсь. К тому же если поставить хорошие подшипники то проходят они значительно дольше стоковых.

> За ФСА и РейсФейс есть че?

Совершенно ничего. Скорее есть сомнения что они будут совместимы с шимановским валом. Да и получишь ты в результатет все те же стоковые (читай весьма средние) подшипники в них. Если уж размениваться на новую, то на Enduro. Причем имхо на самую простую с хорошими обычными подшипниками.
http://enduroforkseals.com/id198.html
Вполне достаточно. Водо и грязезащита у них отличная. У меня такая ходит 7ю тысячу и крутится как новая.

Т.е. итог такой. Лично я бы или поменял подшипники в родной и катался дальше, либо если новую то брал бы Enduro. Я собственно Enduro взял в свое время в основном потому что мне досталась система без каретки.

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-12 23:50

> Сильно в этом сомневаюсь.

Опыт по ремонту задней ктулхи это подтвердил :)

> Если уж размениваться на новую, то на Enduro

Ага, мне она тоже нравится, но вопрос с доставкой смущает.
Хотя, недели за 3 доедет ведь? можно и подождать.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-13 00:00

> Опыт по ремонту задней ктулхи это подтвердил :)

Ну дык ты не сравнивай. У тебя в задней втулке 4 подшипника, а в каретке 2, да и доступ к ним полегче.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-10-01 19:49

>Опыт по ремонту задней ктулхи это подтвердил :)

А ты забыл посчитать переспицовку колеса. Ценник несравнимый получается.

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-10-01 21:56

Ну это да.
Хотя, как мне кажется, в недорогих каретках типа моей все равно замена подшипов выходит сродни покупки новой каретки.

АПД. я лох кривой и вместо каретки следует понимать ктулху )

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-10-01 19:47

работа - 420р (у меня), подшипники EFS - 30$ (а можно и дешевые поставить).
Цена новой с заменой в 1.5 раза дороже.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2010-09-13 01:49

> Поменять подшипники в чашках (они там стандартные)

Точно стандартные? Мне попадалась инфа, что они тоньше на милиметр (то-ль у обычных толщина 8мм, а у Шиманы 7, то-ль что-то в это роде).

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-13 09:22

> Мне попадалась инфа, что они тоньше на милиметр

Тоже слышал подобную инфу про шиману.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2010-09-13 09:25

Мне замена подшипника в каретке 542( или 532 если ничего не путаю) на самые простые вместе с работой у Тохи вышло в 1060 рублей. Родные отбегали 2500.(правда много раз купались + зимния эксплуатация).

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-13 09:31

> вышло в 1060 рублей

Ну вот да. А новая стоит 1200-1800.
При таком раскладе вполне можно считать каретку расходным материалом и менять по мере умирания.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2010-09-13 09:34

ну да=)
правда иногда подшипники на заводах тоже криво устанавливают=)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-13 14:34 Исправлено 2010-09-13 14:48

Там две штуки 6805.
Есть не один производитель предлагающий замену штатным подшипникам.

З.Ы. Что значит тоньше применительно к подшипнику? Я знаю у них три размерных характеристики - внутренний и внешний диаметры и ширину.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2010-09-13 14:38

> Что значит тоньше применительно к подшипнику? Я знаю у них три размерных характеристики - внутренний и внешний диаметры и ширину

Ширина меньше.

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-16 15:02

За неимением времени заказывать за бугром - купил каретку FSA-9000
а вот как выглядит убитый подшипник с старой

Для сравнения - фото неубитого подшипника

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-16 15:16

Они там без своих собственных пыльников что ли??

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-16 15:19

Пыльники были конечно, я просто их снял, чтобы посмотреть состояние подшипников.
Там сначала пыльник каретки, потом сам подшипник в одежке.
Вот один подшипник ваще в хорошем состоянии, крутится вертится.
А второй.... RIP.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-16 15:34

> А второй.... RIP.

Который со стороны звезд. Угадал? :)

От Kostya (читательБайкер) Дата 2010-09-16 16:05

> Угадал? :)

Нет! :))) Мертвый был с другой стороны.
А что, есть тенденция дохнуть у подшипников со стороны звезд?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2010-09-17 01:34

Да. В основном с правой стороны чаще дохнут. В принципе на сложно догадаться почему.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)