Учитывая то, что толщина нового диска 1,8-2мм, я считаю допустимым износ на 0,5мм (т.е. до толщины 1,3-1,5мм). Дальше я-б менял. Т.к. падает и жёсткость и теплоёмкость (и так весьма небольшая). Причём, если при катании тут у нас на теплоёмкость можно забить большой болт (тормоза разогреть просто негде), то в горах на это забивать уже не стоит.
Дольф утверждает, что при использовании тормозов исключительно по хорошей погоде (когда отсутствует износ колодок от песка с водой, пролетающего через калипер и стачивающего их не при торможении, а просто при езде), одного диска хватает примерно на 3 комплекта колодок. Т.к. при катании в любую погоду, колодки уходят быстрее, одного диска будет хватать на бОльшее их количество. Но комплекта через 3-4 всё равно есть смысл померять и прикинуть на сколько ещё при такой езде диска хватит (а можно и при каждой замене колодок мерять чтоб неожиданностей не было).

Обсуждалось не в приложении к мастерской, а в приложении к общению со своими личными колесами. На своих я откручу обычным торксом за минуту.

Оно не хуже и не лучше. Оно просто другое. :)

Нет там никакого плавающего механизма - это всё фантазии смотревших картинки, но не державших в руках.

Сам паук там гораздо жёстче, чем спицы обычного штампованного диска. И Хоповские роторы погнуть гораздо сложнее, чем обычные (выправить, правда, тоже). Могу сказать, что родные Хаесовские роторы у меня ровными не были, практически, никогда. При том, что я ими не во что не врезался - их просто от температуры вело то туда, то сюда... А Хоупы прямые до сих пор при ровно том-же использовании.

Да, роторы большие - 7" и 8". Возможно, с 6" этого так заметно не было-бы, но у меня своих таких мелких никогда не было, поэтому не знаю.

тормозам зачОт, но для КК. Для меня очень мало на дисках 160мм.
В плане жесткости дисков ничего сказать не могу, к сожалению.