Вопрос по TACX VR Fortius Multiplayer

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-07-05 16:43

Так а где вопрос?
Не стесняйтесь, задавайте.

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-05 18:39 Исправлено 2011-07-05 21:30

ВОПРОСЫ...
Какой конфигурации должен быть компьютер, чтобы при запуске программы заставка не висела заметное время или это особенность программы? Пробовал на разных компьютерах, максимально - двухъядерник 2ГГц, 2Гб ОЗУ, HDD 1Tб, антивирусных программ и других тормозных процессов нет.

Каким объемом должен быть системный раздел, если планируется использовать TACX-овские трассы/диски, т.е. куда будут копироваться avi-файлы при установке или они будут читаться постоянно с компакт-диска?

По активации программы версии 2.0.
Количество активаций имеет ограничение или нет?

Обновление программного обеспечения ставится последовательно?

Собрал устройство в соответствии с приложенной документацией, но совершенно не могу понять каким образом заднее колесо крепится на тренажере, нет, как крепится понятно, а вот как колесо велосипеда довести до такого состояния. Мое недоумение вызвано отсутствием опыта в разборке велосипеда и поэтому мне непонятно каким образом заменить родную ось на TACX-овскую или здесь надо что-то другое сделать. Посмотрел ролики в Internet на тему сборки, но этот момент скромно упущен.
Прошу простить мою велосерость.

По установке программы.
Если вспомнить производственный опыт, то сначала необходимо поставить программу и лишь потом подключать устройство. Здесь есть какие-либо тонкости и подводные камни?

PS. С удовольствием бы вызвал специалиста Вашей сервисной службы, тем более, что приобрел сей агрегат у дилера, но живу достаточно далековато от Москвы и поэтому вынужден заниматься информационным попрошайничеством.

Заранее спасибо за любую помощь в решении моих проблем.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-07-05 20:20

>Какой конфигурации должен быть компьютер, чтобы при запуске программы заставка не висела заметное время или это особенность программы?

Core Duo T2400 1,83GHz
1Gb RAM
32\64bit

Нормально идет TTS версии 3.0 и выше. Вторую версию забыть как страшный сон.

>Каким объемом должен быть системный раздел, если планируется использовать TACX-овские трассы/диски, т.е. куда будут копироваться avi-файлы при установке или они будут читаться постоянно с компакт-диска?

1 трасса = 8Gb - Считай, сколько трасс у тебя будет. А можно и на дисках оставить, или копировать в другой раздел, или на съемный винт.

>По активации программы версии 2.0.
>Количество активаций имеет ограничение или нет?

возможна одна активация для версии 2. В версии 3.1 и старше количество активаций с одним серийником не ограничено, при условии деактивации.

>Обновление программного обеспечения ставится последовательно?

да.

>заменить родную ось на TACX-овскую или здесь надо что-то другое сделать.

Меняется не ось, а эксцентрик. Он по сути представляет из себя длинный болт, проходящий через всю втулку и гайку с правой стороны. Гайку скрутить и вынуть.
Или у тебя ось на двух гайках без эксцентрика?

> Здесь есть какие-либо тонкости и подводные камни?

Все делать в соответствии с инсталлятором. Когда попросит - тогда и подключать.

>PS. С удовольствием бы вызвал специалиста Вашей сервисной службы, тем более, что приобрел сей агрегат у дилера, но живу достаточно далековато от Москвы и поэтому вынужден заниматься информационным попрошайничеством.

Тогда тем более разориться на 3 версию. Ибо 2 - это сплошные пляски с бубном. Образ диска могу выложить для скачивания, ключ могу прислать в email, но после 12 июля. сейчас в отъезде.

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-05 21:29 Исправлено 2011-07-05 21:40

Спасибо за информацию.

У меня шоссейный велосипед Author A4400, задняя втулка на оси с экcцентриком.
Попробую поменять.

По настройке прижима вала к покрышке.
Нижеприведенный текст правилен?

Как настроить правильный поджим
отжал
полностью открутил
вал должен отойти от покрыхи.
поджал, вал не должен касаться покрыхи.
подкрутил поджим пока вал не коснется покрыхи
отжал
закрутил 1.5-2.0 оборота.

За предложение по программе спасибо, о деталях лучше наверное договориться по телефону (8-916-7927757, не изменился?), заодно по коду узнаете из какого медвежьего угла Вас беспокоят.

Еще раз спасибо!

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-07-05 22:04

>отжал
>полностью открутил
>вал должен отойти от покрыхи.
>поджал, вал не должен касаться покрыхи.
>подкрутил поджим пока вал не коснется покрыхи
>отжал
>закрутил 1.5-2.0 оборота.

все верно. разве что количество оборотов 1-3, по результатам калибровки.

>8-916-7927757, не изменился?), заодно по коду узнаете из какого медвежьего угла

номер правильный. Не такой уж и медвежий угол, ближе чем полроссии =)

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-12 16:45

Попытался самостоятельно разобраться с процессом калибровки двигателя, но ничего не получилось. Перевел все сообщения программы на это действо, но все равно результат отрицательный.
Опишите, пожалуйста, процесс калибровки мотора пошагово.
Версия ПО 2.06, Windows XP SP3 rus.

Заранее спасибо за ответ.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-07-16 00:15

Пошагово:
запускаем старт калибровки в программе
крутанули педали,
ждем пока мотор откалибруется.
По результатам меняем прижим или коэффициент мощности (power adjust)

а что значит отрицательный?

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-16 15:44

Спасибо, что отозвались на вопрос.

Когда захожу в пункт меню программы и нажимаю кнопку СТАРТ, то при предложении начать движение, достаточно крутануть педали и двигатель разгоняет колесо, а в строчке current speed появляется значение скорости, потом двигатель и соответственно колесо останавливается и программа обвиняет меня, что я не прекратил движение, когда это было надо, но я то лишь слегка крутанул колесо и дальше ничего не делал. Я уж подумал, что может надо было тормознуть колесо велосипеда тормозом велосипеда, но решил пока так не экспериментировать, помня Ваше ЦУ тормозом не пользоваться.
Так для информации, решил выяснить, а идет ли в процессе калибровки какая-нибудь информация с датчика каденса, который в обычной ситуации каденс показывает, убрал его и разницы в процессе калибровки никакой.

Первый вариант сообщения программы

brake calibration - калибровка тормоза
calibration value - значение калибровки
current speed - текущая скорость
start cycling - начните ездить на велосипеде
stop cycling. make sure the cadence is zero - прекратите ездить на велосипеде. удостоверьтесь, что каденс - ноль
calibration is active/ do not pedal or brake - калибровка - активный/, не крутят педали или тормозят

calibration error - ошибка калибровки

Второй вариант сообщения программы

brake calibration - калибровка тормоза
calibration value - значение калибровки
current speed - текущая скорость
start cycling - начните ездить на велосипеде
stop cycling. make sure the cadence is zero - прекратите ездить на велосипеде. удостоверьтесь, что каденс - ноль

calibration is not valid because you have been cycling after the “ stop “ indication. please carry out the calibration again - калибровка не имеет силу, потому что Вы ездили на велосипеде после признака "остановки". пожалуйста, выполните калибровку снова

Что-то я явно делаю не так.
Помогите разобраться, пожалуйста.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-07-16 19:13

Была такая же ситуация.
Попробуйте отрегулировать прижим колеса.
1. Ослабьте винт прижимной чтоб он не касался колеса
2. Подкрутите чтоб только коснулся
3. Отщелкните прижим
4. Вкрутите прижимной винт на полные три оборота
5. Защелкните прижим
6. Повторите калибровку.

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-16 21:08

sailorman (эксаБайкер)

Спасибо за совет, попробую еще раз поэкспериментировать с прижимом.
Мне все таки хотелось бы понять технологию процесса калибровки, если на датчик каденса аппарату до лампочки, то я правильно понимаю, что вал двигателя разгоняется, затем пытается остановиться и здесь начинает влиять сила прижима вала к колесу и инерция вращения велосипедного колеса. При слабом прижиме вал двигателя остановится раньше, при сильном будет еще вращаться, что я так понимаю у меня и происходит.
Правильно?

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-07-17 08:31

Честно, я в тонкости не вникал.
Но процесс калибровки вы правильно выполняете.

Все эти калибровки очень условны, к сожалению, после того, как он написал не крутить педали он что-то измеряет, но что можно измерять когда имеется сопротивление собачек во втулке, его не надо учитывать?

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-07-18 18:48

Калибровка нужна в первую очередь для сравнения своих собственных тренировок и режима multiplayer. Значение достаточно условное, но тем не менее ошибок быть не должно.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-09-06 19:53

>если на датчик каденса аппарату до лампочки,

без датчика каденса тренажер корректно не работает.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-07-18 18:50

Я настоятельно советую проапгрейдится до 3 версии программы TTS.

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-19 05:24

sailorman (эксаБайкер)

Ничего не получилось, повтор прежних сообщений программы.

Тоха

Я помню Вашу рекомендацию, но обсудить этот вопрос с Вами я смогу не раньше начала августа.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-07-19 10:18

А давление в колесах какое? И что за резина?

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-07-19 17:58

Камеры на велосипеде Author A4400 (2010) накачиваю до 7,5 атмосфер, на покрышке указано это давление. Величину давления контролирую по манометру насоса.
Покрышка. Поискал название на покрышке и не нашел, в каталогах спортивных магазинов название покрышки также не указано, есть лишь размер 700*25С.
Протектор есть, но в сравнении с протектором горного велосипедом его практически нет, хотя рисунок есть и заметный.
Купил сразу и родные TACX-овские (T1390), но пока не ставлю, т.к. сейчас время кататься на улице, а не в квартире.

Спасибо за стремление помочь!

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-08-21 12:28 Исправлено 2011-08-21 17:09

Toxa

ito8etra@aport.ru
Задержался из-за того, что еще раз решил поэкспериментировать.
Хочу четко сформулировать, что получилось, а потом озадачивать.

P.S. С наступающим днем рождения! Не только я старею...

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-08-24 17:28 Исправлено 2011-08-25 06:17

...Что-то связь совсем исчезла...

От Сережка (читательБайкер) Дата 2011-08-25 06:34 Исправлено 2011-08-25 06:38

... дальше ...
Тут страницы наоборот - первая на самом деле последняя, а вторая - предыдущая.
Сайт упирался с загрузкой картинок.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-09-06 19:51

В результатах калибровки я вижу, что вы продолжаете крутить педали после просьбы программы о прекращении их вращения.

-3.5 нормальное значение для калибровки, хотя и не идеальное.

От FantaMax (читательБайкер) Дата 2012-02-11 19:32

Образ диска могу выложить для скачивания, ключ могу прислать в email

а можно мне тоже?
хочу версию 3.0

Сейчас Fortius 2.04 и I-magic 1900

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2012-02-13 22:30

можно. В личке.

От dimap (зептоБайкер) Дата 2012-12-15 14:18

Добрый день! Извиняюсь за нескромность, а ключик к 4-ке можно получить?

От Тояма Токанава (читательБайкер) Дата 2012-11-11 02:28 Исправлено 2012-11-11 02:56

Итак, девайс куплен. Немного информации и ощущений, может кому пригодится:
В комплекте идёт TTS v3.8, а точнее 3.08. Поэтапно обновился до v3.12. Лицензия на мультиплеер до конца 2013 года.
Эксцентрики Tacx T1402 Quick Release Tacx Trainer, также идут в комплекте (2 штуки).
Кардиодатчик Suunto Dual Comfort Belt (шёл с часами серии T3) цепляется успешно, слава богу не пришлось ничего докупать в этом плане. Акцентирую внимание, что именно ДУАЛ, с двумя режимами - кодированным и некодированным!
Покрышку купил родную - Tacx Trainer Tire MTB T1395 32-559, камера - Schwalbe Tube SV 12A (преста), подошло всё отлично. Накачивал до 6 атмосфер, побоялся больше, вдруг давление поднимется от нагрева. Прижим на 3 оборота, меньше - проскальзывает рывками.

Сборка прошла без проблем, всё несложно, особенно по картинкам. Удивили небольшие косяки изготовления, сварка внутри одной из стоек под заднее колесо сделана крайне похабно - всё в "соплях", но к прочности претензий нет. Ещё несимметрично просверлены отверстия в коротких трубках, опять же ни на что это сильно не влияет, но факт есть факт. Зато понравилось крепление магнита и датчика каденса, всё на резиночках, ставится быстро и просто, жаль только, что датчик не беспроводной. А вот интерфейс на руль 31,8, по центру фиг поставишь, резиночки коротковаты, пришлось прикручивать экстендер на 22.

Впечатления самые положительные, доволен как слон. Накачал реал-видео для тестов. Виртуальные трассы попробовал, но чувствительность руля убийственная, дико колбасит в разные стороны! Может можно чувствительность и убавить, но пока не разобрался, может кто подскажет - как? Шумит трейнер не так чтоб сильно, но в неурочные часы лучше не крутить, соседи повесятся. Наверное надо было мат купить, но пока подушечки подкладываю, вибрацию в пол гасит, никто ещё с битой не прибегал. Потеешь нещадно! Вентилятор не стал пока использовать, боюсь продует, надеваю термалку с коротким рукавом и узкую повязку на голову, тогда вниз не капает. Опять же можно прикупить Таксовскую покрывашку на раму.

Попозже планирую, ради интереса, замерить сколько всё же э/э выдаёт это чудо-приспособление в сеть, если созрею на эксперимент, напишу.

Ну вроде всё пока, есть вопросы по видео, спрошу в соответствующей ветке.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)