> Если фара стоит на руле, а мы хотим видеть относительно близко расположенные ветки на уровне головы, то естественно, что пучок будет настолько расходящимся, что на отдалении он будет макушки ёлок подсвечивать.

Совсем не обязательно. У меня не так. Критичные ветки видно отлично, верхушки не освещает. :)

> Собсно, когда у фары единственный источник света так светит - это фэйл. Когда это дальний, при наличии более низкого и широкого ближнего - это уже нормуль для МТБ.

Сань, всю эту лишнюю засветку кормить надо. Вот в чем основная проблема на мой взгляд. По мне пусть хоть пулусферой светит, но поиметь из-за этого час работы от пака аккумуляторов нет никакого желания. А таскать с собой мегасборку из аккумов желания нет никакого. Потому и охота чтобы каждый миливатт расходовался строго по предназначению.

Ну, как-бы, по моему разумению, фара должна быть для всего. И для асфальта режим иметь (чтоб себе светить, а других не слепить) и для леса заливной. В принципе, чебурашка близка к требуемому.

Тох, ну не фара это, а яркий фонарь на руле. :) Посвети на стену основной центральной частью - увидишь ровное круглое пятно как от обычного фонаря. Проблемы все те же, что у ее предшественницы без ушей, к которой все тут поголовно колхозили козырьки. По сути центральная часть так и осталась неизменной, а основной свет создает именно она. Как должна светить фара ты сам прекрасно знаешь, обсуждали это еще лет 5 назад - трапеция с градиентом.

З.Ы. Я более чем уверен, что китайцы даже и не думали ни о каком специализированном предназначении когда колхозили этот прожектор. И предлагается оно везде как фара для всего. Там нигде про эндуро ни слова, да и на коробке картинки на дорожке в парке. :)

З.З.Ы. Вот кстати вот эти китайцы о правильном луче подумали. Это уже можно называть фарой.

Эти бешеные бабки не такие уж бешеные. Всего как две с небольшим хвостиком чебурашки. За то я два года ей просто пользуюсь. Нигде ничего не отваливается, аккумуляторы не дохнут, не чихает, не кашляет. :)

Ты его не знаешь :))))