Проблема с ви-брейками

От Константин_С (читательБайкер) Дата 2008-06-16 17:49

На днях столкнулся с крупной неприятностью: отказ заднего тормоза при движении по "стиральной доске", а именно: выскочила из крепления трубка с тормозным тросом. Велосипед - старый бюджетный Мерида Калахари 2000 года. Хорошо, что все это произошло уже после спуска с горки.
До сих пор считал, что ви-брейки - надёжная штука и для нового велосипеда планировал именно их, а не гидравлику с дисками. Теперь задумался... Как выйти из этой ситуации понятно: чем-нибудь примотать трубку, чтобы не вылетала.
Вопрос: это просто халтурная реализация ви-брейков для дешевых велосипедов или это особенность самих ви-брейков? На дорогих моделях я особенно к ви-брейкам не приглядывался...

От Михаил (гигаБайкер) Дата 2008-06-17 09:26

Непонятно, что ты имел ввиду по "трубкой".

Так или иначе, тормозам 8 лет, они столько не ходят.

От Константин_С (читательБайкер) Дата 2008-06-17 09:36

Трубка - это дугообразная металлическая трубка, которая подводит тросик к упору тормоза. Внешне всё выглядит нормально. Вылетела именно трубка из упора. Возможно, я оставил чуть больший зазор между рычагами тормоза, чем это нужно: я ориентировался на зазор между колодками и ободом.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-06-17 09:32

Скорее всего трос был ослаблен.
Следить нужно за техникой. Настраивать вовремя, расходники менять. И таки да, для дешевых ви-брейков 8 лет нереальный срок, их скорее всего давно пора поменять в сборе.

От Константин_С (читательБайкер) Дата 2008-06-17 09:41

Да за эти 8 лет велик едва ли 300 км прошел: жена время от времени в ближайший лесок выбиралась. Накануне я как раз снимал колёса для смазки втулок, а потом регулировал тормоза...
А что, для более дорогих моделей ви-брейки имеют другой конструктив?

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-06-17 10:12 Исправлено 2008-06-17 10:14

Тогда нужно вдумчиво подойти к настройке. Вот здесь немого описано http://www.realbiker.ru/Bike_Brakes.shtml#2 . Нужно правильно установить колодки, не перепутав шайбы, выставить зазор между колодками и диском (если на колесе восьмерки - править), проверить натяжение троса. Если трос провисает, подтянуть пружины. Пружины скорее всего из дерьма, так что можно их подтягивать не винтами, как положено, а просто разгибая руками.

Если трос все равно толком не натягивается, двигается с сопротивлением - тросы и рубашки под замену.

Да, еще следует осмотреть скобу, в которую входит та самая трубка, она может быть погнута таким образом, что не держит трубку (которая, кстати, называется гусёк), выгнуть ее обратно, если гнется легко - тормоза фтопку.

Тормоз отрегулирован и работает правильно, если между колодками и ободом 0,5 - 1 мм, плоскости колодок параллельны плоскости обода, при торможении между ручкой и грипсой остается не меньше сантиметра, ручка нажимается легко, при отпускании тормоз разжимается без задержки. В этом случае, для того чтобы расстегнуть ви-брейк (что и произошло при тряске), нужно будет приложить некоторое усилие, самопроизвольное расстегивание исключено. Нужно сказать, что с некачественными компонентами (в основном зависит от рубашек тросов) добиться такого состояния не получится.

От Константин_С (читательБайкер) Дата 2008-06-17 10:16

Спасибо большое!
В ближайшее время займусь регулировкой, а до этого никого на велосипед сажать не буду!

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2008-06-17 23:27

у тебя возвратные пружины в тормозных рычагах совсем мертвые уже. Они столько не живут даже на хороших тормозах. 3-4 года максимум.

От Константин_С (читательБайкер) Дата 2008-06-18 08:48

Т.е. нужно менять ручки или пружины отдельно продаются?

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2008-06-18 10:10

Пружины не на ручках, а на рычагах. Попробуй разогнуть сначала. Если пробег действительно 300 км, должны быть как новые.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)