Выбор/сборка туристического велосипеда

От pretory (читательБайкер) Дата 2014-06-16 21:01

Доброго времени суток.
Очень нужна квалифицированная помощь в выборе туристического велосипеда.
Тут уже была похожая тема с пересекающимися запросами http://www.realbiker.ru/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=4988, потому скопировал основную часть требований оттуда (уж не сочтите за плагиат).

1. Потратить на сам байк планирую до +-50 000р. Можно чуть больше, если это будет оправдано ощутимым повышением качества. Осложняется всё тем, что на него хотелось бы повесить Rohloff'скую планетарку (в указанной стоимости не учтена) под дисковый тормоз.

2. Вешу около 65 кг. Рост 182 см.

3. Кататься планирую преимущественно, как по пересеченной местности (грунтовые дороги, песок, жижа всякая, лужи бывают достаточно глубокие, болотины в лесу), так и по асфальту (50/50). Хочу использовать велосипед преимущественно для походов выходного дня 1-2 дня (3-4 раза за сезон для походов на 3-7 дней).

4. В длительных походах - это средний, ровный, спокойный темп. Скорость зависит от качества дорог/троп. На ежедневных покатушках - достаточно высокая скорость по грунтам и асфальту. Прыгать обычно нет нужды.

5. Кататься хочу сразу, как снег сошел - и до тех пор, пока не выпал.

6. Скорость/комфорт - хочется чего-то оптимального, ибо в катании ежедневном хочется погонять, а в походе длительном - гнать нет необходимости. Привык к спортивной посадке.

7. Багажник нужен, для походов. Грузоподъемность – наверно где-то до 20кг.

8. ТО хотелось бы не чаще 1 раза за сезон.

9. Тормоза - дисковые, гидравлические.

Опыт коротких велопоходов на 3-4 дня с велоштанами на багажнике кое-какой имеется (3 раза за сезон в течение 5-и лет), однако, опыта веломеханика, как ни странно, очень мало.
Сейчас пока катаюсь на стареньком GT Avalanche 2.0 и его рама для этих целей меня устраивает:
- оптимальная жесткость и вес аллюминиевой рамы;
- есть крепление для багажника;
- вынос заднего треугольника достаточен, чтобы не задевать пяткой велоштаны, висящие на багажнике :)
- привычная спортивная посадка.

Не устраивает сильно изношенный обвес и желание замены тормозных тросиков на гидравлику, кассет на планетарку, резины на асфальто-грязевую. Все это тянет за собой необходимость замены и всего остального, потому не вижу особого смысла держаться за старую раму :)
Много всякого прочитал про упомянутую планетарку (и хорошего и плохого), потому на 100% еще не определился. Если у кого есть опыт ее использования в походных условиях, большая просьба им поделиться (надеюсь обойдется без холивара :).
То ли по причине низкого опыта механика, то ли из-за велокретинизма, но по описанию с сайтов я так и не понял что особенного должны иметь заднее колесо и рама для монтажа этой планетарки.
Если все-таки буду ставить, то хотелось бы воспользоваться услугами по сборке в местной мастерской.

На данный момент рассматриваю следующие варианты:
TREK Mamba (2013) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8486465&hid=91529
TREK 4300 (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10562710&hid=91529
TREK 4700 Disc (2013) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8483973&hid=91529
TREK 4900 Disc (2013) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8483972&hid=91529
Merida Crossway 500 (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10538959&hid=91529
Merida Crossway 900 (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10538957&hid=91529
Merida Crossway XT-Edition (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10538997&hid=91529
Cube Attention SL 29 (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10507790&hid=91529
Cube Curve Pro (2014) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10508358&hid=91529

Буду благодарен, если кто-нибудь предложит что-то еще или посоветует лучшее из перечисленного.
Т.к. я пока еще планирую ставить планетарку, то качество вилки и тормозов явно важнее качества кассет и переключателей.
Время на выбор/покупку/сборку не критично - хочется к осени, но можно и к след. сезону.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2014-06-17 12:29

Предложенные варианты разных опер МТД найнеры и гибриды, и даже пара МТБ на 26 колесах затесался, к чему ближе душа лежит? Если планируется пересборка на планетарку, то я бы предложил ориентироваться на вилку, а не обвес, т.е. искать велосипед где уже стоит какой-нибудь Фокс или РокШокс не ниже Ребы, т.к. эти вилки сами по себе стоят по 10-15 тыщ. Хотя если навеску продать на барахолке то сколько то тыщ можно будет компенсировать. Если брать под апргед то смысла переплачивать за трансмиссию нет и из предложенных мне нравится Трек Мамба если он есть в наличии, либо если душа всеже лежит к гибридам то Мерида Кросвей 500.

От pretory (читательБайкер) Дата 2014-06-17 17:29

Да, спасибо, логика понятна. Похоже мне стоит копать в сторону Трек Мамба и его аналогов.
Вот только ума не приложу как на предлагаемых фотках разобрать есть ли крепление под багажник с защитой для велорюкзака, подойдут ли рама и колесо для планетарки и т.п.?

Есть ли вариант подъехать в одну из мастерских, указанных на форуме, и подобрать все комплектующие поотдельности вместе со специалистом, заказать и их и финальную сборку?
Покупая готовый велосипед, я и так переплачу за ненужный мне обвес. Так не лучше ли потратить +- эти деньги на подбор гарантированно совместимых компонентов и работу мастера?

От sp_paha (гектоБайкер) Дата 2014-06-17 19:19

Обычно (обычно!) для планетарок используются специальные рамы, с хитрыми дропаутами - расположенными горизонтально, что позволяет регулировать натяжение цепи (ведь переключателя, натягивающего цепь обычно, нету), плюс планетарки привинчиваются особенными гайками с выступами, для каждого наклона (угла) дропаута, гайка своего цвета.

Подробно и точно я не знаю, но рекомендую более внимательно изучить этот вопрос. Есть сомнения в возможности установки планетарки на обычную раму.
ИМХО поставить реально, но придется вкорячить натяжитель цепи.

upd: выше я писал про гайки, разумеется это шайбы, но сути не меняет.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-06-17 20:13

У Ролофа другая система - у них кронштейн вешается на перо рамы, как у тормозных втулок. А шайбы это у Шимано.

Кстати, тут видно, что втулка ставится и в раму с вертикальными дропаутами. Но для натяжения цепи придется использовать отдельный натяжитель. Бывают разные, логично взять для установки на петух, вместо переключателя.

Вообще, я бы посоветовал либо апгрейдить под Ролоф этот байк (тем более, если рама всем устраивает), либо просто купить новый. Купить новый и проапгрейдить очень дорого выходит, причем не в коня корм - останется куча железа с туманными перспективами сбыта. И наверное, можно подумать о Шимано Alfine (читается Алфинэ, как утверждает Шимано), как о более бюджетной альтернативе. Впрочем, если бюджет не жмет, Ролоф всяко круче.

Если же хочется и новый байк, и планетарку, то и искать сразу байк с планетаркой, либо покупать по частям, раму с горизонтальными дропаутами, остальное по своему вкусу.

От pretory (читательБайкер) Дата 2014-06-18 17:18

Похоже, в сухом остатке напрашивается вывод, что байк придется собирать по частям.
Не подскажете в какой период года этим лучше заниматься (дешевле комплектуха/больше асортимент)?

Много гуглил по поводу рам, но так и не пришел к единому выводу что надежней для туризма - горизонтальные дропауты или вертикальные, но с натяжителем.
С одной стороны натяжитель - лишний узел, который должен снижать надежность (особенно в грязи и мокрой глине), с другой - не поимею ли я гемор с настройкой положения заднего колеса после пары-тройки кочек и выбоен с горизонтальными дропаутами...

От Tull (зетаБайкер) Дата 2014-06-18 17:23

Весной-летом лучше ассортимент, осенью-зимой - дешевле.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2014-06-18 17:32

Я не большой спец в планетарках, но, думаю, что вряд ли бы на куче турбайков ставили бы горизонтальные дропы, если бы они не были достаточно надежны. Сюда, например, можно и так и сяк поставить: http://surlybikes.com/bikes/ogre_1point0/frame_highlights

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)