Мое ИМХО.
Вы берете велосипед, для проката. Во первых у этого велосипеда, есть переключатели спереди и сзади. (это уже больше настроек) Во вторых, вилка на этом велосипеде не будет работать сразу, ну или почти сразу. В этом плане жесткая у стелса будет лучше (и местами мягче). Дальше. Да эти колеса может быть будут по жестче в отличие от Стелса, но у стелса 29. Я на них спокойно заезжал на бордюр. На этом придется поднимать колеса. Да и по ямкам на 29 и пружинном сиденье всяко приятнее. Каретка и переключалки тут такие-же уг.

На мой взгляд чем проще тем лучше. Попробуйте поискать на планетарках велосипеды. Может где нибудь что нибудь есть. Допустим в Германии в прокате велосипеде на 3-х скоростной планетарке это не редкость. И в магазинах они стоят что-то порядка 250 евро (года 2 назад). Но не буду скрывать иногда в прокате мне попадались велосипеды и с убитой планетаркой.

Вилку смотреть жесткую безо всякой амортизации, никаких переключений скоростей (синглспид) и раму лучше алюминий. Только в таком случае это хоть как-то проживет сезон в данном бюджете.
Иначе быть готовым к ТО каждого велосипеда раз в несколько дней. Первые замены компонентов начнутся думаю не позже через месяц.

И да. Вот как вы думаете, будет на каком велосипеде будет больше желание попрыгать по бордюрам и прочие издевательства делать(те-же боковые торможения со стиранием покрышек)? Мне кажется над стелсом желающих будет меньше (как минимум он не очень легкий, что в данном случае очень даже хорошо), чем над этим бедным китайцем.