Рюкзак-штаны я вешаю на руль энд горя не знаю.
Однажды у меня сломался багажник и км 50 вёз обычный рюкзак на спине - ну его на фиг!
Во всяком случае в горной местности ;)

Дык написано же все - потому что много ходим пешком. Гораздо легче нести рюкзак на себе и двигать легкий байк, чем тащить навьюченный байк по бурелому.

Я предпочитаю заплечник еще и по причине лучшей управляемости, в т.ч. на спусках. Правда, после пары падений с тяжелым заплечником стараюсь особо не рисковать. Но привычка уже выработалась и груженый байк мне не нравится, хотя иногда под рюкзаком бывает и несладко.

Попробую привести аргументацию за/против, со своей колокольни. При этом сам довольно долго ездил со штанами.
ЛЮБОЙ велопоход в горы - это много тряски, и много хороших гребёнок, а значит одназначно на подвесе ехать эффективней в разы. А раз подвес - значит никаких велоштанов, потому что консольные багажники ломаются только так, даже проверенных именитых брендов, т.е. если уж и ставить консольник то только для самых лёгких вещей. Но и в случае с ХТ лично я предпочту не нагружать хвост, ибо как тут отметили и таскать не удобно, да и на спусках чувствовать себя буду не комфортно, так как хоть центр тяжести и ниже, весь вес будет не подресорен а значит колёса в камушки будут бить в разы сильнее(ваши ноги - лучшие амортизаторы). И уж темболее не стану ничего весомого вешать на руль, я люблю ездить быстро, и управляемостью жертвовать - последнее дело, вот и остаётся только заплечник. Единственное что важно, заплечник должен быть не просто хорошим - он должен быть ОЧЕНЬ ХОРОШИМ, как тут уже отмечали Дойтер делает например крайне достойные рюкзаки.
Другое дело если предстоят большие пробеги по плоскачу, по хорошему грунту и асфальту, тут всё не так однозначно.
Ещё плюс за заплечник. В случае если вы едете с заплечником, всегда можно устроить ещё и пешую радиалку на пару дней, ну не везти же с собой в штанах заплечник для этого?