Покупка велосипеда. Гибрид/Хардтейл

От Dark_A (зептоБайкер) Дата 2013-06-20 17:40 Исправлено 2013-06-20 17:42

сколько у вас есть денег? до 600$
сколько вы весите? 67-69 кг
где вы собираетесь в основном кататься? (грунт/асфальт) 30/70. В городе много бордюров. Велодорожек нет совсем.
как вы собираетесь кататься? покатушки/туризм
вы катаетесь круглый год или только в теплое время? теплое время (от +8...+10)
вы предпочитаете скорость комфорту, комфорт скорости или ищете оптимальное сочетание? оптимум
нужен ли вам багажник и сколько кг на нем возить собираетесь? нет
насколько часто вы готовы делать полное ТО велосипеда предсезонное+середина сезона+конец сезона+если вдруг что-то "свистит".

Варианты.
1. КROSS http://www.krossvelo.ru/p-level_a3/ во флэш-меню спецификация, компоненты, геометрия. Это от производителя. В реале у продавца спецификация такая http://motovelo.by/velo/velosipedyi/gornyie-mtb/velosiped-kross-level-a3-2013.html

2. GT http://www.velozona.by/catalog/4956.html

Также, не жалко денег на апгрейд после выхода деталей из строя или при износе. Вопрос продажи новых стоковых деталей (замена сразу при покупке велосипеда) в своем городе пока не изучал.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-06-20 18:14

В заголовке хотите гибрид, а ссылки приводите на хардтейлы?

Если собираетесь прыгать по бордюрам, то лучше взять обычный хардтейл на 26-х колесах. Если Бордюры редкие, то лучше гибрид на 28-х.

И общая рекомендация при малых бюджетах: постараться найти что-нибудь с 9-и скоростной трансмиссией.

От Dark_A (зептоБайкер) Дата 2013-06-21 00:16

KROSS позиционируется как гибрид. Но бог с ним, пускай будет хардтейл. По вашей рекомендации (26" + 27 скоростей) и моему бюджету и наличии моделей пришлось чуть переиграть варианты:

1. GT http://www.velozona.by/catalog/4956.html
2. Fuji http://veloman.by/vse-tovaryi/velosipedi/velosiped-fuji-nevada-1-3-disc-fudzhi-nevada-1-3-disk

P.S. От KROSS'a пришлось отказаться. Level A4 http://www.krossvelo.ru/p-level_a4/ у нас не продается.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-06-21 00:38

Из этих двоих я за GT. Да и вообще, много тем с выбором великов сводится к этой модели =) Рама менее комфортная, чем многие одноклассники, но в то же время очень накатистая и прочная. Оборудование для начала вполне себе. Если говна не месить и обслуживать, то прослужит долго. Скорее всего, первыми в утиль пойдут колеса (если прыгать по бордюрам), но это неизбежно. На велосипедах в данной ценовой категории хороших колес в принципе не бывает.

От Dark_A (зептоБайкер) Дата 2013-06-21 09:35 Исправлено 2013-06-21 09:41

Доброго утра!

>>Если говна не месить и обслуживать, то прослужит долго.

Думаю, что в такое не полезу :) Обслуживание, как и запланировано по первому сообщению: начало сезона/середина (плановое)/завершение

>>Скорее всего, первыми в утиль пойдут колеса (если прыгать по бордюрам)

Уже столкнулся с этой проблемой на Стелсе Навигаторе 870 Диск. Накатав по городу ~200 км микровосьмерки на переднем и заднем колесах. Какие колеса порекомендуете на апгрейд и придется ли тогда докупать для них навесное и менять втулки или снятие с GT порешает на какое-то время проблему?

>>в данной ценовой категории хороших колес в принципе не бывает

На кого стоит посмотреть, в зависимости от характера моих поездок, чтобы и качество не провальное и не по 600$ за обод? Агрессивного туризма не предвидится, самое «страшное», с чем придется столкнуться — бордюры 5...7 см высоты.

И, если можно, порекомендуйте колеса 5-6 производителей, хоть что-то попытаюсь найти. А то у нас в стране напряг как-то с мировыми брэндами, лидерами в производстве комплектующих.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-06-21 10:18

На апгрейд самый простой варинат - самосбор на втулках XT или Novatec/Xenium, спицы DT Champion и Какие-нибудь прочные двойные пистонированные обода типа mavic xc717.

Время жизни колес скорее зависит не от высоты бордюра, а от техники умения их проезжать. На начальном этапе даже 5 см бордюра могут на скорости повлиять на геометрию плохого колеса.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-06-21 11:09

> что за задний переклюк DEORE SHADOW на ДжиТи? Это обычный DEORE или какая-то промежуточная версия? В FAQ по уровням Шимано его не обнаружилось.

Это хорошо.
Это конструктив переключателя. Присутствует во всех старших группах оборудования, начиная с Deore. Появился относительно недавно. Года три примерно. Убрана петля подводки троса и переключатель меньше торчит наружу.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-06-21 11:58

Про переключатель уже ответили. В остальном - примерно одинаково. На ГТ чуть получше вилка, на Фуджи - тормоза. Но эти различия не принципиальны.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)