Странный у вас подход. Несколько людей с колоссальным туристичестим опытом говорят вам одно, а вы больше доверяете мнению человека, который катается в режиме фитнесса по хорошим дорогам.

Я весил не так много - 105 кг, но даже при таком весе на стоковых колесах у меня постоянно были восьмерки.

> Факт в том что велосипед выдержал.

А никто и не говорил что он возьмет и развалится как карточный домик. Но компоненты (в первую очередь колеса) будут жить недолго и несчастливо при любом отличном от спокойного по ровному асфальту катании.  А у нас, насколько я помню, было:

> где вы собираетесь в основном кататься? (грунт/асфальт)
> Асфальт с дырами, грунт, гравий
> как вы собираетесь кататься? (покатушки/туризм/CC/агрессивный туризм/прыжки/фрирайд/DH)
> Туризм

а это далеко от спокойного и ровного асфальта.

И второе. Действительно ли отдается отчет в словах?

> насколько часто вы готовы делать полное ТО велосипеда (раз в каждую покатушку, в неделю, месяц, полгода, год)
> раз в неделю

Полное ТО это полная переборка втулок на новую смазку, протяжка колес, перебрка, смазка рулевой, каретки и т.д, в некоторых случаях замена тросов и рубашек и т.д. и т.п. Многие из этих работ выполняются только в условиях мастерской или самостоятельно дома, но при условии наличия массы специфического инструмента и опыта. Если планируется дома самостоятельно то надо быть готовым потратить около 10 тыс руб на необходимый специальный инструмент. А при таком бюджете лучше добавить это к бюджету покупки велосипеда. В данной ценовой категории каждая дополнительная тысяча дает ощутимую отдачу.

Поздравлям! А снег обещают растопить уже в Марте =)

Табличка вполне актуальна, только скромненькая очень..

Ок, можно отчитаться. Проехал с начала июня 400 км, всё работает как часы, восьмерок на колесах нет, только цепь пару раз почистил да переклюки подрегулировал. Из плюсов - скинул уже килограмм 5, на ногах подросли мышцы о существовании которых я уже и забыл :)