Форумы RealBiker
Тема Байк и около него / Выбираем велосипед. Где купить велосипед. / Найнер до 25 тыс. для тяжелых и высоких (62454 просмотров)
Искать максимально близко к 25 тыс руб с учетом осенних скидок. Еще лучше постараться увеличить бюджет хотя бы тыс на 10. Но даже за эти деньги с учетом требований будет масса компромиссов.
> я тоже думаю дождаться осенних-зимних распродаж
> Самый важный для меня вопрос - прочность рамы. Мне хватило всего одного эпизода с раздвоением велосипеда, thank you very much! ^_^ Часто такое бывает на современных рамах вообще?
для 29-х искать еще 10-20 тр. да и 26 сейчас за 25тр чуть ли не на альтусу.
Уже за сезон пару раз обсуждалось. Поищите на форуме.
на любом велосипеде с колесами 29 стоимостью> до 25 тыс.
> Рост - 197, вес - 125-130 кг
> Асфальт с дырами, грунт, гравий
Эээ... Я прям в шоке от вопроса. БОльший вес там не от усиления, а от бОльших размеров. Обода из одного профиля делаются на все размеры колес. Спицы, втулки - одинаковые. А из двух палок одинаковой толщины проще сломать ту, что длиннее.
> Я имел ввиду что с возрастанием веса прочность тоже возрастает.
> То есть в сети есть тексты с тестами прочности или это из области теоретический измышлений?
> Как с теми что 29 разгоняется и тормозит ощутимо дольше чем 26 :)
>Не сложно проверить поставив покрышки грамм по 550-600
> и потом грамм на 100-150 тяжелее
По чьим тестам? С чужих слов или на своем опыте?
Все ясно. Гражданин - гуманитарий. Товарищ, оставьте технические вопросы, это не ваше. Просто поверьте, при прочих равных, чем меньше колесо, тем оно прочнее.
Для проверки на собственном опыте. Берем карандаш. Один конец в одну руку, другой - в другую. Ломаем пополам, можно об колено. Сломался? Хорошо. Берем половинку и пытаемся сломать. Как успехи?
Чорт. Я умываю руки. В каком там классе рычаг по физике проходят? В пятом? А вы в каком?
Уважаемый, Вы пришли сюда с новичковым вопросом, явно не сильно разбираясь в теме. А теперь пытаетесь блеснуть знаниями. Зачем тогда было спрашивать если Вы все знаете лучше всех?
> а меня школотой назвали.
> есть ли в сети подтверждения этому факту, в надежде что вы, увлекающиеся предметом куда дольше меня, на подобное натыкались.
> А в ответ оскорбления.
Мне наверное сразу стоило сказать про сопромат, но я почему-то считал, что на бытовом уровне любому человеку знакомому с понятием рычага и значением слова прочность, интуитивно все должно быть понятно. Но если не понятно, предлагаю изучить тему, построить эпюры и убедиться, что длинную палку сломать легче. В случае колес палкой выступает обод. Если в замкнутом виде не понятно как это, распрямите его мысленно и ломайте. То что он стянут спицами не влияет - длинные спицы у 29" более податливые во всех направлениях и в относительных величинах, и тем более в абсолютных, что еще больше ослабляет 29" колесо по сравнению с 26".
> ПС. И ведите себя цивилизованно. Я пытаюсь нормальный разговор с вами вести всё-таки.
Начну с конца. Я тоже пытаюсь вести цивилизованный разговор, но мне мне приходится его вести с позиции учителя, втолковывающего прописные истины записному двоечнику.> это не значит что она на таком отклонении сломается, а короткая - нет.
> Просто опять же - мне с трудом представляется ситуация когда после прыжка у велика с 26 колесами всё цело, а у 29 - погнулось. Ну не стали бы пересаживаться на такие велосипеды спортсмены. Хотя у них конечно пределы прочности в используемых материалах немножко другие.
В физике есть понятие опора. В сопромате вроде бы тоже. В данном случае точка опоры - пятно контакта колеса с землей.
Это рассуждение о сферическом коне в вакууме. Не заданы условия крепления прута, его размеры, его упругость. Положим, сварочный электрод, наполовину воткнутый в землю, согнется, а воткнутый с размаху лом выкорчует пласт земли и упадет при попытке его гнуть. К тому же этот пример достаточно далек от обсуждаемой темы, во всяком случае, сильно дальше чем ломаемый карандаш (я кстати предлагал ломать его об колено).
> Помнится меня пару лет назад убеждали на гитарном форуме что все гитары стоимостью меньше тысячи зеленых не звучат вообще.
> я вот подумал - а откуда вообще пошло мнение о меньшей прочности колес большего диаметра?
Из предложенных по большому счету можно выбирать по цвету и запаху ибо великой разницы нет. То, что не стоит брать велосипеды с трансмиссией на 8 (24) скоростей, в силу того, что под этот стандарт уже много лет не производится комплектующих даже нормального среднего качества, уже писали как минимум раз тыщу. Если потрудиться почитать материалы сайта и форума это встретится не один раз. По сути практически все, написанное по поводу 26х велосипедов, так же актуально и для 29х, ибо разницы кроме размера колес больше никакой нет.
У меня, у меня, гибрид! GT Legacy называется.
> Немаленькие бахилы :)
Это Мираж-60. Название вроде от ёмкости в литрах, но позволяет разгонятья с перевалов и до аналогичной цифры в км\час.
> Очень стабилизирует
ИМХО смотря как пользовать, туда и относить. Если ездить по дорогам и без жести, то в трекинг. Если же летать по кочкам, то в горный. Одна и та же рама при разных условиях будет держать разный вес.
Я бы еще добавил что от техники много зависит, т.е. от прокладки между рулем и седлом. :)
> Например у Cube Curve Pro стоит рама Alu Lite Trekking Cross
> Главное без экстрима.
Тема Байк и около него / Выбираем велосипед. Где купить велосипед. / Найнер до 25 тыс. для тяжелых и высоких (62454 просмотров)
Powered by mwForum 2.22.0 © 1999-2010 Markus Wichitill
|
|
|
|
