Велосипед для путешествий (помогите найти)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-07 19:40

может мотоцикл кроссовый? Уверенны в том, что электро мотор переживет?

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-07 19:51

мотоцикл я отмел, минусов больше чем плюсов)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-07 20:03

А смысл вешать на велосипед электромотор? И ехать по лужам???

Еслиб не электромотор, рекомендовал посмотреть на 29 колеса. А варианты есть?

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-07 20:21

дабы значительно продлить расстояние при существенной экономии сил.
покамест из найденного либо оно дешевое и надо половину менять, либо слишком дорогое за счет не ключевых для меня качеств. в таком случае, наверное, логичнее изначально собирать с нуля?

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-07 20:44

может быть такой?
http://www.velospec.ru/p-ltd_27_5_sl/

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-07 21:03

все-таки я склоняюсь к двухподвесам. да и нестандартные колеса больше смущают
впрочем, на неделе в этот магазин планирую заехать, может быть что на практике подберу

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-07 21:06

тут фоксятина стоит, да и обвеска неплохая. Хотя хозяин барин=) Если будете искать подвес, то наверное только на 26. Из вилок искать фоксы и рок шок реба (рекон сильвер в топку, голд еще можно).

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-07 21:15

благодарю. честно говоря, я не очень во всех этих марках и брендах разбираюсь

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-07 21:32

тогда лучше дождитесь 12 мая, все после походов вернутся, что нибудь точно посоветуют

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2014-05-07 20:57

Собирать дороже, чем дорогой.

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-07 21:11

ну тут собирать в любом случае придется, только вот вопрос на 20%, на 50% или сразу уж на 100% под заданные параметры

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-08 08:22

> Еслиб не электромотор, рекомендовал посмотреть на 29 колеса.

А что, собственно, мешает? Собирай хоть 36-е.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-08 11:21

фраза связанная с комофртом. Если комфорт то лучше двух подвесс.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-08 08:19

Как вариант:

Да, стоит дорого, но он более приспособлен к установке мотора.

Если это не подходит, то начинаем думать о стандартных велосипедах. Кастом с нуля - лучше не надо. Там рама с вилкой выйдут в цену стокового байка. Гораздо дешевле будет купить сток и поменять неугодные компоненты. Если они хорошие - сразу снять и продать, если не очень - уездить и выкинуть. Даже если брать отдельно раму, для ее обвеса можно купить сток, перекинуть все компоненты, получить солидную экономию относительно покупки компонентов в розницу, и еще останется практически бесплатная запасная рама.

Титан отсоветую. Покупая титановую раму, нужно хорошо понимать чего хочешь, и что она дает. Лучше китайский карбон, с ним оговорок меньше. Тут надо почитать отзывы обладателей. И то, и другое - обычно хардтейл, не двухподвес.

Фэтбайк - велосипед специфический. Ездит небыстро, но зато почти везде. Есть нюансы, например, на большинстве фэт-покрышек дорожка с третьей картинки будет скользкой как намыленная ванна (хотя это терпимо после привыкания). Фэт стоит дорого. Фэт обычно не имеет амортизации. Фэт с амортизаторами пока живет в ранге экзотики и стоит очень дорого.

Ну и еще вариант - купить просто велосипед, раскататься, и получать удовольствие без мотора. Электробайк, на самом деле, слабо подходит для велопутешествий. Разве что по европам, где ему в отелях будут выделять стойло и розетку на ночь (ну в идеале, конечно). В родных пенатах и отели-то не везде есть, а уж стойло и розетка и вовсе под большим вопросом (справедливости ради, мне в гостиницах всегда удавалось устроить байк, обычно в номере, но гостиницами я пользуюсь крайне редко).

По конкретным вариантам сложно что-то подсказать, пока нет вариантов от вас. Хоть что-то примерное, типа "вот такое же, но с перламутровыми пуговицами".

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-08 13:14 Исправлено 2014-05-08 13:17

выглядит, конечно, весьма себе, но, боюсь, сопрут такой в первой же глухой деревне, слишком уж примечателен и очевидно дороговат)

без мотора я и так себе сейчас вполне получаю удовольствие, теперь вот хочу попробовать с мотором, ну а батарея в любом случае нужна съемная и литий-фосфатная, чтобы за час в любой придорожной кафешке можно было зарядить

знающий человек, который уже 10 лет в велопоходах, посоветовал приобрести вот такую вещь, опытно подтвердив, что она справляется с любой грязью, песком, травой и болотом:
http://author.sportextrem.ru/item__MTBRecreationgornyeprogulochnye8_Traction6.html
О двухподвесах рассказал (хотя уже и по вторичному опыту), что на дальние расстояния они не очень годятся. Вот не знаю уж теперь.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-08 13:25 Исправлено 2014-05-08 13:27

я-бы его не рекомендовал для грязи, болот и тд.

За 80 можно найти на деор слх-хт. Да и с нормальной вилкой.

Читаем тут
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_ByProZor_Shimano.shtml

http://www.realbiker.ru/Bike_Amortization.shtml

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-08 13:39

вот подборка:
http://www.velospec.ru/p-ltd_race__/
http://www.velospec.ru/p-ltd_27_5_sl/

на 26 что-то не нашел, сейчас в триале посмотрю

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-08 13:46

> выглядит, конечно, весьма себе, но, боюсь, сопрут такой в первой же глухой деревне, слишком уж примечателен и очевидно дороговат)

А вел за 80 тыщ с аккумулятором и мотором не дороговат в таком случае? Чтобы не сперли, не нужно бросать без присмотра, а не надеяться на неброскую внешность.

> чтобы за час в любой придорожной кафешке можно было зарядить

От физики не убежать: если даже аккумулятор позволяет заряжать себя большим током, этот ток откуда-то нужно взять. В придорожных кафешках проводка зачастую так себе, может и полыхнуть.

Приведенный Автор - один из тысяч. Ничем не примечательная модель. И почему-то в два с лишним раза дешевле заявленного бюджета. По каким параметрам выбирать-то?

> О двухподвесах рассказал (хотя уже и по вторичному опыту), что на дальние расстояния они не очень годятся.

Это зависит. Двухподвесы бывают и для марафонских гонок в том числе. А уж с мотором-то вообще зашибись. В Москве несколько лет уже вижу людей, которые ставят моторы на ДХ-байки. Получается что и подвеска с огромным ходом, и по плоскости вполне едет. В общем-то, на приведенной мной картинке как раз и есть подобное, только изначально заточенное под мотор.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-08 14:12

а вот фэт байк, о котором Ник говорил=)

http://surlybikes.com/bikes/moonlander

От thaess (читательБайкер) Дата 2014-05-08 14:26

красив!)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-05-08 13:42

Ник, а что думаешь о карбоне 29? от Jamis
Я слышал, что подвесы у низ не очень. А вот про карбон ничего не слышал.
http://trial-sport.ru/goods/51516/845068.html

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-08 13:48

О карбоне и 29" думаю хорошо. А вот о конкретном Джамисе ничего не могу сказать - надо с другими сравнивать.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2014-05-11 19:09

Где это ты такое чудо нарыл?

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-12 07:19

В Байкмастере.

От Livesey MD (зептоБайкер) Дата 2014-06-23 06:22

Я мимо крокодил, если не секрет, то под «длительными поездками» что подразумевается?

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)